Ievads par to, kā nomainīt zobaino rullīti un zobu formu dubultrullīša drupinātājam

Dubultrullīšu drupinātājs ir piemērots saķepināšanai, ogļu, cementa, silikātu, stikla, keramikas un citām nozarēm, un ir piemērots trauslu materiālu, kuru cietība ir zemāka, drupināšanai. Dubultozobu papīra smalcinātājs ir dubultzobu bļodas tips ar mīklas formu, kas sajaukta ar rupjiem zobiem. Tas ir piemērots bieziem un smagiem trausliem un mīkstiem materiāliem. Faktiskajā drupināšanā darba sistēmu var mainīt atbilstoši piegādes daudzumam. Citiem vārdiem sakot, ja piegāde ir liela, var iedarbināt neatkarīgas iekārtas un lietotāji var ietaupīt vairāk enerģijas.
Divu ruļļu drupinātāja zobu forma ir atkarīga no klienta prasībām. Ņemot vērā dažādu klientu faktisko situāciju, vai divu ruļļu drupinātājam ir standarta zobu forma? Mūsu divu rullīšu drupināšanas iespējas atšķiras atkarībā no dažādu klientu prasībām un faktiskās situācijas. Viss ir klientu ērtībām. Divu rullīšu drupinātājiem ir dažādas zobu formas, kuras var iedalīt garajos zobos, asu viļņu zobos, kvadrātveida viļņu zobos, asajos zobos, vilka zobos un lielos vilka zobos (rupjos, lielos un nodilumizturīgos). Atbilstošu zobu formu izvēle, pamatojoties uz šķirni un barības daļiņu izmēru, var padarīt dubulto rullīšu drupinātāju efektīvāku un uzlabot produktivitāti.
Divu rullīšu drupinātāja zoba veltņa uzstādīšana un nomaiņa:
"Pirms regulējat dubultrullīšu drupinātāja zobrullīša uzstādīšanas un regulēšanas soļus, lūdzu, izslēdziet strāvas padevi. Pirms ekspluatācijas rūpīgi pārbaudiet visas detaļas, lai pārliecinātos, ka nav problēmu. Noregulējiet hidrauliskā savienojuma ūdens līmeni un veiciet dubultrullīšu drupinātāja apstādināšanas testu, lai pārliecinātos, ka eļļas kvalitāte atbilst prasībām." Darbība bez slodzes 4 stundas. Pārbaudiet, vai ir pārmērīgs troksnis un vibrācija, pārbaudiet, vai temperatūra ir normāla (parasti reduktora kustības temperatūra ir 50–80), un darbiniet to ar pilnu slodzi 8 stundas. Pārbaudiet, vai ir pārmērīgs troksnis un vibrācija, un vai temperatūra ir normāla. Otrkārt, nomainiet zobaino veltni un rūpīgi notīriet visus drupinātāja netīrumus un taukus.
Noņemiet nodiluma plāksnes un lietus vairogus abos galos, noņemiet augšējo vāku, noņemiet zobrata sakabes savienojumu, pabīdiet zobratu reduktora pretējā virzienā un noņemiet dubultā rullīšu drupinātāja piedziņas riteni un zobrata veltņa vārpstu.
Šī procesa laikā uzmanieties, lai nesabojātu O veida gredzenu, noņemiet gala vāciņu un piederumus un pēc tam noņemiet no vārpstas rumbu, kas palikusi uz zobainās pusvārpstas. Zobrata zobrata sistēma var attālināties no vārpstas, līdz cilindriskais zobrats nesaskaras ar dzenošo riteni.
3. Ja gultnis tiek atbalstīts ar atloku, noņemiet savienojošās skrūves starp gultņa kausu un gultni. Noņemiet skrūves no katra gala vāciņa un pievelciet gala vāciņu ar divām atbilstošām sešstūra skrūvēm. Šajā brīdī vārpstas bloks tiek atklāts, un bojāto vārpstu var nostiprināt abos galos ar neilona virvēm.
Dubultrullīšu drupinātāju var iedalīt ķīļsiksnas un sakabes transmisijā (cietās ķēdes savienojums) atbilstoši lietotāja prasībām, un iekārtas jaudu var arī pārveidot par dīzeļa un benzīna dzinējiem atbilstoši lietotāja prasībām. Dubultrullīšu drupinātāja zāģa zobi lielākoties ir vienādi, taču, ja klientam ir stingras prasības izlādei, lūdzu, pielāgojiet zāģa zobus atbilstoši klienta pieprasītajam izmēram un specifikācijām un vēlreiz sasmalciniet atgriezto materiālu. Ja nepieciešamas lielas daļiņas, ieteicams izvēlēties dubulto rullīšu drupinātāju, jo materiāls ir salīdzinoši standarta.
Katra dubultā rullīšu drupinātāja zoba forma atbilst izstrādājuma daļiņu izmēram. Lietotāji var mainīt zobu formu un pielāgot izstrādājuma daļiņu izmēru, nemainot drupinātāju, tādējādi panākot vienas iekārtas daudzpusību un samazinot lietotāju atkārtotos ieguldījumus.